Finn gyldige tilbud for andre bildeler til Suspensjon / understell
Bærebru
Hjullager
Stabilisatorstag
Bærekule
Bærebruforing
Reparasjonssett hjulopphengning
Sporutvidelse
Hjulbolter
Hjulspindel
Stabilisator foring
Reparasjonssett, differensial
Traversforing
Hjulmutter
Veltekorrekturskrue
Stabilisator
Differensial
Travers
Styrebolt
Førerhusfjæring / -demping
Reparasjonssett, støtte- / styreledd
Mutter, akselstubb
Akseltetningsring, hjulnav
Holder, stabilisatorlagring
Erstatt en bildel Hjulnav - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Hjulnav
Feil på hjulnav
deformasjon av legemet;
tilbakeslag i hjulet;
ødeleggelse og forskyvning av hjullager;
slitasje på tetningen.
Symptomer på defekt hjulnav
forringelse av kjøretøyets hastighetsytelse;
alvorlig oppvarming av platen;
banking og støy i suspensjon når kjøretøyet beveger seg;
alvorlig brumming i svinger.
Årsaker til defekt hjulnav
utilstrekkelig smøring;
systematisk overbelastning av bilen;
aggressiv kjørestil;
produksjonsfeil pådeler;
dårlig kvalitet på veibanen;
mekaniske skader;
lekkasje i systemet;
inntrengning av vann og smuss i delene.
Diagnostikk
Det er vanskelig å identifisere problemer med hjulnavet i utgangspunktet. Dette krever spesialutstyr, som finnes på verksetder. Uavhengig kan du bestemme en feil på følgende måter:
Det er nødvendig å akselerere bilen til en hastighet på 50 km/t og trekke fra en side til den andre. Når det er en feil i de fremre hjulnavene, vil det være en særegen rumling. Dersom støynivået øker i svinger til høyre side, er problemet i venstre lageret. Når brølet vokser når man svinger til venstre, må det høyre lageret skiftes ut.
For å diagnostisere feil på de bakre hjulnavene bør bilen løftes ved hjelp av en jekk, og deretter svinges hjulene manuelt. Hvis det er en skade, vil vibrasjon eller tilbakeslag merkes.
Etter å ha kjørt, må du legge hånden din på platene. Deres oppvarming indikerer at navet er i ustand.
Reparasjon og utskifting av hjulnavene
For biler som er produsert før 2000, er kjørelengde uten utskifting av delen på opptil 400 000 kilometer. Middels driftsperiode av hjulnavet på mer moderne biler er minst 100 000 km. Med sterkt slitte komponenter bør navet byttes ut. Utskifting anbefales i par. Dette vil kreve et standard sett med verktøy: en jekkk, et sett med skiftenøkler og skrutrekkere. Hvis problemet ligger i hjullageret , trenger du meisel og hammer for å demontere. Dersom navet sitter stramt, er innvirkning av en ekstraktor nødvendig.
