Finn gyldige tilbud for andre bildeler til Suspensjon / understell
Hjulnav
Hjullager
Stabilisatorstag
Bærekule
Bærebruforing
Reparasjonssett hjulopphengning
Sporutvidelse
Hjulbolter
Stabilisator foring
Styrespindel
Erstatt en bildel Bærebru - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Bærebru
Feil på kontrollarm
deformasjon av armen;
korrosjon eller sprekker på delen;
brudd på styrearmens metall-gummi montering;
slitasje på et kuleledd eller et støtteledd.
Symptomer på defekt kontrollarm
frispill i hjulnavene;
dekkslitasje;
karosserivibrasjon mens du kjører;
vibrasjoner i rattet mens du kjører;
støy og skrangling i suspensjon mens du vrir rattet og kjører på en lavkvalitets vei;
forverring av bilens dynamikk;
økt forekomst av frispill i rattet.
Årsaker til defekt kontrollarm
slitasje av bøssinger;
sporty kjørestil;
kjøring på veier med dårlig overflate;
inntrengning av vann på delens overflate;
forurensning av kontrollarm;
brudd på hjulenes toe-in opprinnelige størrelse.
Diagnostikk av kontrollarm
For å sjekke kontrollarmens tilstand, vil du trenge en jekk eller en talje. Ta av kuleleddene. Vær sikker på at suspensjonsarmen ikke faller. For å sjekke dette, rist den vertikalt. Normen er at kontrollarmen springer ut og returnerer til utgangsposisjon. I tillegg er det viktig at hylsen ikke blir rotert opp til bøylene.
Utskifting av kontrollarm
Hvis du bestemmer deg for å bytte ut delen på egen hånd, kan du lese følgende instruksjoner:
bruke en jekk og plasser støtter;
fjern festemutteren;
koble armen fra legemet;
koble fra trekkstangen med kuleleddet fra armen;
du kan fjerne armen;
sett inn en ny del mellom stangen og kuleleddet , sikre den med bolter og selvlåsende muttere (alt må være nytt)
først skru mutterne nedenfra med en kraft på 90 Nm, og stram i vinkel på 30 til 40 grader;
sett på bolten ved å feste armen til legemet og stram mutteren (ikke stram til stopp);
løft armen ved hjelp av en jekk (den skal oppta horisontal stilling i en vinkel på 80 grader);
trekk til mutteren (kraft 60 Nm);
fjern jekken og sett bilen på bakken.
Bærebru erstatning - instruksjoner, beskrivelser og reparasjon
Opphengsarmene. De skal ikke ha tegn til deformering, avskalling eller sprekker.
Festebolter. Koblingene skal være stramme.
Foringer. Gyng armene horisontalt og vertikalt. Det skal være minimalt med dødgang.
Bærekule: sett dekkspaken mellom styreleddet og opphengsarmen. Det skal ikke være dødgang.
Stabilisatorstang eller svingstang: plasser et dekk mellom rammen og opphengsarmen og legg kraft på det. Dødgang på stabilisatorstangen er tegn på at foringene er slitte.
Hvordan fjerner jeg opphengsarmen?
Du trenger:
en lift;
hjulblokker;
press- og trekkverktøy for foringer;
et sett skrutrekkere, åpne nøkler og ringnøkler;
en momentnøkkel;
rustfjerner.
Prosedyren kan variere etter bilmodell og merke, så sjekk brukermanualen på bilen din. Husk at komponentene på fremre og bakre oppheng byttes på forskjellig vis. I begge tilfeller må du fjerne hjulene og skru ut alle fester på delen som skal byttes, som kobler det til rammen, styreledd og andre elementer. Under monterningsprosessen er det viktig å stramme festene med anbefalt dreiemoment. Etter at delene er montert på plass, må hjulposisjonen sjekkes og justeres ved behov.
Hvilket merke på opphengsarm er best?
Komponentene deles vanligvis inn i tre grupper, basert på pris og levetid:
Premium: denne gruppen omfatter armer fra Delphi, TRW, Lemförder og andre merker. De er dyre, men har lang levetid – mer enn 120.000 kilometers kjørelengde.
Midtsegmentet: disse delene er kjent for høy kvalitet og varer opptil 75.000 kilometer. Merker som Metzger, Meyle, Moog, Topran, Febi Bilstein, Japanparts og ABS har alle disse delene i sitt utvalg.
Lavpris: levetiden er under 40.000 kilometer, men de er rimelige. Merker som Ridex, Vaico og Mapco har alle disse produktene.
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
PEUGEOT
HYUNDAI
CITROËN
MAZDA
