Bremsecaliper bil bak og foran
Caliper til bil
Bremseklave produsent katalog
Bremsecaliper for andre bilmerker
Bremsecaliper for biler
Bestselgere: Bremseklave for bil
-
Lav prisAutodeler.co.no garanterer at du får bildeler av høy kvalitet til meget attraktive priser.
-
Spar fraktkostnaderSpar fraktkostnader – gratis frakt av ordrer på over 2500,00 kr i Norge.
-
Bredt utvalgFor øyeblikket omfatter produktutvalget vårt over 5 000 000 bildeler.
-
Profesjonelle fraktselskaper
Frakt
Erstatt en bildel Bremsecaliper - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Bremsecaliper
Feil i skivebrems-kalipper- forskjøvet kalipper;
- slitasje, mekanisk skade eller korrosjon på kalipper-brakett;
- deformasjon av kalipper;
- fastkiling av stempelet i kalipperen;
- slitasje på kalipperens pads;
- skade eller deformasjon av braketten;
- svikt i stemplene.
- ujevn bremsing;
- banking i suspensjonen, som forsvinner under bremsing;
- unormale lyder under bremsing (fløyte, rasle, knirke);
- vibrasjoner fra hjulene når du trykker på bremsepedalen;
- kjøretøyet trekker til den ene side under bremsing;
- bremsene henger seg opp.
- bruk av lavkvalitets smøremidler og reservedeler;
- bruk av upassende smøremiddel eller midler som er inkompatible med deler; løse kalipperfester;
- inntrengning av luft inn i bremsesystemet;
- forurensning eller fremmedlegemer kommer inn i systemet;
- feil installasjon og justering av kalipper;
- aggressiv kjørestil.
Diagnostisering av bremsekalipperne er nødvendig å gjennomføre minst en gang i måneden. Du bør vurdere den strukturelle tilstand og drift av hele bremsesystemet. For å gjøre dette, gjør noen test stopp av bilen, etter å ha akselerert opp til 60-80 km/t på tørr og flat vei. Bremselengden skal være jevn og bremseprosessen glatt og stille.
Det er også nødvendig å kontrollere mengden av smøremiddel i systemet, og festing. En mer detaljert analyse bør gjøres på et verksted. Dette krever fullstendig demontering av systemet og å rense det for fett og bremsevæske. Systemdiagnose bør gjøres hver 15 000-20 000 kilometer. Det er også verdt å huske at de fremre kalippere slites 2-3 ganger raskere enn de bakre.
Reparasjon og utskifting av en skivebrems-kalipperKalipperen er en meget slitesterk del, derfor er reparasjoner ganske relevant, fordi det lar deg spare penger og krefter. Du bør først demontere elementet og få et verksted til å sandblåse det i helt rent for olje og bremsevæske. Deretter må du kalibrere delen og erstatte seglene.
I tilfelle av en alvorlig skade, kreves bare erstatning av kalipperen. Dette arbeidet må også nødvendigvis overlates til fagfolk, fordi hele bremsesystemytelsen vil avhenge av riktigheten av installasjonen.
OSS: Ofte stilte spørsmål
På de fleste biler brukes flytende komponenter. De er kompakte, enkle å reparere og vedlikeholde. Imidlertid er de dårlig beskyttet mot fuktighet og smuss, som forårsaker korrosjon. I tillegg er innretninger av denne typen følsomme for støt og vibrasjoner.
Tyngre biler og sportsbiler er utstyrt med faste kalipere. Ulempen med denne typen mekanisme er den høye prisen på kjøp og service. De varer lenger, blir ikke så fort ødelagte og gir mer effektiv bremsing.
Spesielle smøremidler kommer i form av pasta eller spray. De kan deles i tre grupper:
- Høytemperaturs anti-seize produkter med tilsetningsstoffer av metall. De brukes på braketten, skivene mot skrik og baksiden av bremseklossene.
- Produkter basert på varmebestandig mineralolje. De passer for smøring av guidepinnene om bremsene brukes under moderat last.
- Produkter basert på syntetiske oljer. De passer til alle bevegelige elementer på delen.
Valget av spesialsmøremiddel avhenger av kjørestilen din. Sportslig kjøring gir høy last på bremseanlegget, som kan føre til overoppheting. I så tilfelle bør du velge smøring for høye temperaturer. Andre typer pasta passer til roligere kjøring.
Fremgangen kan variere etter bilmodell. Følg instruksjonene til din bil. Vanligvis er prosedyren som følger:
- Åpne panseret.
- Skru ut tanklokket på bremsevæsken.
- Hev bilen.
- Fjern hjulet.
- Koble bremseslangen fra fjærbeinet og monter ny klemme på den.
- Skru slangen av kaliperen.
- Dra bremseklossene vekk fra skiven.
- Skru ut festene på komponenten og fjern det.