Tilleggsavgift for 665,58 kr: inkl. 25% mva. Tilleggsavgiften vil bli refundert etter at den gamle delen din har ankommet lageret vårt. Hvorfor er panteavgiften så viktig?
Tilleggsavgift for 147,91 kr: inkl. 25% mva. Tilleggsavgiften vil bli refundert etter at den gamle delen din har ankommet lageret vårt. Hvorfor er panteavgiften så viktig?
Bremsecalipertype: nevekaliper, Bremsecaliper med integrert parkeringsbrems
Material: Aluminium
Produsentinnskrenkning: TRW
Byttedel
Reservedel til motsatt side: BHN951E
Bremsecaliperfarge: Rød
Ta hensyn til tekniske data
Stempeldiameter [mm]: 38
Tilstand: Refabrikkert
Detaljer
Varenr : BHN952E Caliper 2184173
Produsent: TRW
(1)
Tilgjengelig
Tilleggsavgift for 460,87 kr: inkl. 25% mva. Tilleggsavgiften vil bli refundert etter at den gamle delen din har ankommet lageret vårt. Hvorfor er panteavgiften så viktig?
Bremseklave SKODA OCTAVIA og andre bildeler Bremser
Bremseskiver
Bremseklosser
Bremsecaliper reparasjonssett
ABS sensor
Håndbrekk
Trommelbremser
Bremseskjold
Håndbrekkwire
Bremsevæske
Bremseslange
Bremsecaliper feste holder
Styrebolt bremsecaliper
Tibehørsett, skivebremse belegg
Bremsesko
Slitasjevarsler bremseklosser
Bremsetrommel
Bremsesett
Vakuumpumpe for bremsekraftforsterker
Tilbehørsett bremsesko
Hovedbremsesylinder
Bremsekraftforsterker
Hjulsylinder
ABS ring
Bremsesett, trommebremse
Stempel bremsecaliper
Regulering, trommelbremse
Bremserør
Bremselysbryter
Skrue, bremseskive
Bremsekraftregulator
Motorolje
Hvilke typer bremsekaliper finnes det for Škoda Octavia?
Vanligvis utstyres disse bilene med kaliper med styrepinner på fabrikken. Hvis du vil bytte dem ut, kan du også bestille fastmonterte kaliper, som kan ha forskjellig antall stempel. De første er rimelige. De siste karakteriseres av en høyere pris, men de sikrer at bremseeffekten er så god som mulig. Begge typene kan ha forskjellig antall stempler og størrelse. Så du må velge dem i henhold til spesifikasjonene for din bilversjon.
Hvordan finner jeg ut hva slags komponenter som er montert på min bil?
Det er lett å finne ut om du har typen med styrepinner eller de fastmonterte. Det er bare å se på dem, så finner du det ut. Når det gjelder størrelse på huset, stempeldiameter og konfigurasjon av festene, kan du for eksempel velge dem på grunnlag av delens referansenummer. Dette er parameter som defineres av bilprodusenten og som ikke kan endres.
Kan jeg bytte delen i denne modellen selv?
Utskiftingen av disse komponentene bør utføres på et bilverksted. Når de nye delene er installert, må bremsesystemet luftes. Hvis dette ikke utføres skikkelig, vil ikke bremsene fungere som de skal. Det er farlig.
Må bremsekaliper på Škoda Octavia byttes ut i par på en aksel?
Det er ikke nødvendig. For det meste trenger du bare å bytte ut den defekte delen. Du kan montere et reparasjonssett på den andre ved behov. De består vanligvis av tetningsringer, stempel, styrepinner med støvmansjetter og noen ganger smøremiddel. Med et slikt sett kan man løse problemer som fastkilte styrepinner og stempellekkasje.
Har alle biler fra dette merket bremsekaliper på bakakselen?
Ikke alle har det. Det finnes versjoner som har bremsetromler på bakakselen. Se etter i håndboken for bilen for å finne spesifikasjonene for bremsesystemet i din bil.
Hvilket bremsekalipermerke anbefales det å kjøpe til Škoda Octavia?
De mest holdbare og pålitelige kaliperne produseres av merker som TE, Japanparts, NK, Triscan, Frenkit, Budweg Caliper, Ert, Ashika, Lauber, Maxgear, Bugiad og andre.
Hvordan vet jeg at bremsekaliperne på denne modellen er defekte?
Først og fremst må du se på kaliperet. Hvis det er væske på elementene, er det tegn på defekte stempler. Etter dette må du heve opp akselen hvor elementet du skal undersøker er plassert. Drei på et hjul, så det andre. Hvis ett av dem har mer motstand, er det trolig fordi styrepinnene eller stemplene har kilt seg fast. En annen måte å undersøke dette på er å holde hånden nært bremseskiven uten å ta på den etter en kjøretur. En bremseskive vil være varmere enn de andre hvis kaliperen er defekt.
Andre tegn på at enheten er defekt er indirekte, som at det trengs mer kraft til å aktivere systemer, det er støtvis vibrasjon i bremsepedalen, det lukter brent i kupeen og at bilen trekker til en side når du bremser.
Kan jeg fortsette å kjøre når en komponent har kilt seg fast?
Nei, det kan du ikke. Du må reparere eller bytte ut delen med en gang. Enhver feil på bremsesystemet kan føre til ulykker.
