Finn gyldige tilbud for andre bildeler til Eksosanlegg
Turbo
Lambdasonde
Partikkelfilter
EGR ventil
Bakre eksospotte
Monteringssett eksosanlegg
Eksosrør
Agr kjøler
Eksosmanifold
Doseringsmodul
Flexirør eksos
Mellomlyddemper
Rørklammer
Eksospakning
Enderør
Feste eksosrør
Forreste lyddemper
Monteringssett katalysator
Rengjøring sot- / partikkelfilter
Eksosspjeld
Gummistriper, eksosanlegg
Monteringssett lyddemping
Monteringssett eksosmanifold
Varmeskjold
Sekundærluftventil
Euro1- / euro2- / d3- konvertering
Erstatt en bildel Katalysator - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Katalysator
Feil på katalysatoren
mekanisk skade på katalysatorenskallet;
skade eller ødeleggelse på omformerceller;
ødeleggelse av systemets kjemiske katalysator.
Symptomer på feil i katalysatoromformeren
motoren slås av ved tomgang;
forhindret start på motoren;
lys blå eller blå-grå farge på eksosgassen;
svekkelse av akselerasjon og motoren ved hastighet;
tilstedeværelsen av merkelig støy i eksossystemet;
«Sjekk motor» indikator på instrumentpanelet;
en signifikant økning i drivstofforbruk (opp til 1,5 til 2 l / 100 km);
lukt av hydrogensulfid i eksossystemet;
metallflekker på katalysatorens deksel.
Årsaker til feil i katalysatoren
bruk av etanolblandet drivstoff;
bruk av lavkvalitets drivstoff;
svikt på den brennbare blandingsdannelsen og endring av de optimale proporsjoner;
ubrent brennstoff eller olje kommer inn i katalysatoren;
omformerens indre celler er skadet;
katalysator tilstoppet med drivstoff-forbrenningsprodukter;
et betydelig overskred av delens levetid;
feil bruk.
Diagnostikk
Inspeksjon av katalysatoren kan bare utføres på verksteder, fordi systemanalysen krever spesialutstyr og spesifikke ferdigheter. Uavhengig kan du bare vurdere den strukturelle tilstanden på delen. Hvis den har mekaniske skader, selv ved fravær av tegn på feil, vil du snart måtte skifte ut katalysatoren.
Celle-gjennomstrømning blir målt via trykkmåler tilkoblet i stedet for den første oksygensensoren. Etter denne prosedyren må du aket nivå på 0,3 kgf/cm2 eller 2,94 Pa.
Levetiden til katalysatoren er konstruert for 100 000-150 000 kilometer. Det anbefales sterkt å ikke overskride dette, fordi reduksjonen i kapasitet på katalysatorlegemer og resulterende trykkøkning i systemet, kan føre til motorhavari.
