Mellomaksel bil

Erstatt en bildel Mellomaksel - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Mellomaksel

Feil på propellaksel

• deformasjon og mekaniske skader på akselen;
• ødeleggelse av suspensjonsstøtte;
• tilbakeslag av kryss-samlingen;
• overdreven klaring i propellakselens delte ledd;
• kløyvd konstant hastighetsledd;
• Slitte eller ødelagte delte ledd;
• Slitte eller ødelagte propellaksellagre.

Symptomer på defekt propellaksel

• oljelekkasje;
• slag og rasling ved overføringsengasjement;
• kjøretøyvibrasjon mens du kjører;
• bakgrunnsstøy ved akselerasjon;
• dårlig giring.

Årsaker til defekt propellaksel

• løse propellakselmonteringer;
• delens levetid er oversteget;
• feil installasjon av en aksling;
• dårlig kvalitet på veibanen;
• sporty kjøring og hyppig, hard akselerasjon av kjøretøyet;
• manglende eller utilstrekkelig mengde smøremiddel i systemet;
• skade på segl;
• skitt og fremmedlegemer i systemet;
• ubalanse i propellakslingen;
• feilmatching av clutcher og aksel.

Diagnostikk

Uavhengig, kan du anslå den visuelle tilstanden på elementet. Hvis det er synlige skader på komponenter, må du be om en mer fullstendig diagnose på et verksted.

Diagnostisering av propellakslingen bør utføres hver 40.000 kilometer. Først må du sjekke universalleddets balanse og mengden smøremiddel. Når du bruker en konvensjonell girolje, bør du fylle på hver 10 000-15 000 kilometer ved hjelp av en spesiell sprøyte.

Gjennomsnittlig levetid for en propellaksel er 300.000 kilometer. Imidlertid kan veiforhold og kjørestil sterkt redusere akseldriftskapasitet. Uten periodisk inspeksjon, kan en propellaksel bli ødelagt etter 120.000 kilometer.

Reparasjon og utskifting av propellaksel

Uten spesialverktøy, kan ikke propellakselen repareres eller erstattes. Det vanligste sammenbruddet er at akselen er i ubalanse. Rebalansering utføres ved hvert planlagte ettersyn av akselen, fordi en feil posisjon av akselen i mekanismen kan resultere i akselerert slitasje av relaterte mekanismer.

Det er viktig å observere posisjonen, fordi feil posisjon av propellakselen kan føre til dens deformasjon. Den optimale plassering av propellakselens tannhjulsvinkler, er mellom 0-20 Co.

Bytt alltid propellakselen etter alvorlig mekanisk skade, eller utløp av dens driftsliv. Delen må bare erstattes på et verksted.