Finn gyldige tilbud for andre bildeler til Drivstoffsystem
Injektor
Høytrykkspumpe
Drivstoffpumpe
Gasspjeld
Drivstofftrykkregulator
Drivstofftank
Tetning dyseholder
Tanklokk
Sensor drivstofftrykk
Fuel rail
Slange, lekkasje brennstoff
Varmevernskive, innsprøytningsanlegg
Reparasjonssett, innsprøytningsdyse
Tankarmatur
Trykktank, drivstofftrykk
Lufte- / luftinnslippingsventil, drivstofftank
Gasskabel
Forgasser tilbehør
Tetning, brennstoffpumpe
Tetning, innsprøytningspumpe
Reparasjonssett brennstoffpumpe
Tetning, drivstofftilførselsenhet
Stoppeinnretning, innsprøytningsanlegg
Flens forgasser
Stillelement, drosselventil
Bremseskiver
Motorolje
Bremseklosser
Støtdemper
Bærebru
Hjulnav
Bremsecaliper
Hjullager
Clutchsett
Fjærer
Erstatt en bildel Gasspjeld sensor - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Gasspjeld sensor
Svikt i chokesensor
ingen sensorsignal;
skade på det resistive laget;
ukorrekt regulering av lufttilførselen.
Symptomer på defekt chokesensor
iøkte turtall på tomgang;
motorstopp på tomgang;
motorstans når du bytter til nøytral;
rykk i starten når motoren er kald;
«Sjekk motor» indikatorlesing;
slakk bilakselerasjon;
effekttap.
Årsaker til defekt chokesensor
feil på choke;
slitasje på viskerbelegg;
ignorering av systemets driftsregler;
inntrengning av fremmedlegemer i luftinntaket;
bruk av lavkvalitets komponenter;
skade på kjernespissen;
kile på visker.
Diagnostikk
En av de mest nøyaktige måtene å bestemme funksjonaliteten på chokesensoren, er måling av spenningen på kontaktene. For å gjøre dette, skru på tenningen og sett et voltmeter eller multimeter mellom massen og viskeren. Når choken er lukket, bør spenningen være 0,7 V. Deretter må du snu ventilen til åpen tilstand. I denne posisjonen må ikke spenningen overstige 4 V. Når du snur ventilen og sensoren er i driftstilstand, endres spenningen gradvis, uten synlige hopp.
Du kan også sjekke driften av relaterte systemer ved å installere en kjent og god chokesensor.
Levetiden for choke resistive sensorer er 20 000-50 000 kilometer. Det avhenger av produsenten og bruksmåten. Sensorer kan vanligvis operere problemfritt opp til 200.000 kilometer.
Reparasjon og utskifting av chokesensor
Kjøpe av en ny del er mer praktisk og fordelaktig enn reparasjoner av sensoren. Restaureringsarbeidet innebærer opprydding i forurensede kontakter og oppdatering av deres isolasjon.
Forekomst av sensorens spenningsfall i driftstillinger, krever bare erstatning av delen. For å koble fra chokesensoren, fjern det korrugerte luftinntaksrøret. Skru deretter løs de to skruene og fjern sensoren. Når du installerer en ny del, er det nødvendig å overvåke riktigheten av kontaktenes tilkobling.
