Luftmengdemåler bil

Erstatt en bildel Luftmengdemåler - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Luftmengdemåler

• forurensning av delen
• svikt i delens drift
• mekaniske skader på foringen

• økt drivstofforbruk
• dashbordlys flimrer
• ustabil motordrift på tomgang
• Indikatoren "Check Engine" lyser
• redusert motorkraft
• problem med akselerasjonsdynamikk har oppstått
• motoren vil ikke starte

• smuss kommer inn i delen sammen med luftstrøm
• olje lekker inn i sensoren gjennom veivhusventilasjonen
• skade på strømningsmålerens ledninger
• strømforsyningsfeil
• slangen, som forbinder sensor med choke-modulen, er sprukket

Oppførte tegn på funksjonsfeil trenger ikke bare stå for brudd på denne delen. Det er nødvendig å ha ytterligere diagnostikk for å fange opp feil.

Slå sensoren av og prøv å kjøre uten. Hvis du føler at motoren begynte å fungere bedre, så kan ikke strømningsmåleren brukes lenger. Ha en visuell inspeksjon av delens indre overflate: den må være ren og tørr. Det gjelder den korrugerte slangen også. En av de mest vanlige sensorfeilene er også mangel eller rynker i gummipakning på innløpsåpning.

Det vil også hjelpe hvis du kobler til en fungerende del. Hvis motorkraften har økt, bør du erstatte den vanlige sensoren eller rengjøre den. Det er en annen måte, hvor du trenger et multimeter. Koble gage-sonder til luftstrømningsmålerens signalkabler "+" og jording "-". Slå på motoren uten å starte drivverket. Spenningen i en ødelagt sensor vil overstige verdien på 1,4 V.

En forurenset del kan rengjøres og vaskes, men hvis slike prosedyrer ikke bringer sensor tilbake til livet, må du bytte den.

Enhver sjåfør kan håndtere erstatningen. Det er nødvendig å gjøre følgende:

• Slå av motoren
• Slå sensorstøpslet av
• Ta av klemmeholdere og koble slangen fra utblåsningsrøret fra luftfilterhuset
• Demontere den ødelagte delen og plassere en ny
• Utfør montering i motsatt rekkefølge