Slavesylinder clutch bil

Erstatt en bildel Slavesylinder clutch - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Slavesylinder clutch

Feil på slavesylinder

• korrosjon eller lekkasje på arbeidsoverflaten;
• sprekker på overflaten;
• problemer med stempelmekanismen;
• forurensning av delen;
• slitasje på komponenter;
• inntrengning av luft inn i det hydrauliske driv gjennom skadede O-ringer.

Symptomer på defekt slavesylinder

• merkelige lyder mens clutchen slås på eller av;
• systemet fungerer i spurter;
• spor av arbeidsmediet på clutchens utløsersylinders hus;
• clutchpedalen er blitt altfor ettergivende;
• girskift blir ikke utført umiddelbart.

Årsaker til defekt slavesylinder

• hyppige temperaturendringer;
• slitasje på delen;
• aggressiv kjørestil;
• installering av lavkvalitets komponenter;
• kjøring på veier med dårlig kvalitet.

Diagnostikk av slavesylinderen

Diagnose av slavesylinderen anbefales å kjøre samtidig med kontroll av hele clutchsystemet. Selv kan du bare utføre inspeksjon etter flekker i sylinderens tilkoblede steder. En mer detaljert sjekk er anbefalt på et verksted.

Reparasjon og utskifting av slavesylinderen

Reparasjoner inkluderer gjenoppretting av tetthet i sylinderen, bare en stempelmekanismereparasjon eller fjerning av luft fra den hydrauliske krets. Vi minner om at den obligatoriske utskifting av delen er nødvendig hvert 3. år eller etter 125 tusen kilometer. For å installere en ny sylinder, må du:

• frakoble "minus" ledning fra batteriet;
• tømme tanken på clutchutløserens hydraulisk drift;
• fjerne låsepinnen fra hullet i sylinderens støtstang;
• fjerne clutchgaffelens returfjær;
• skru løs slangetilkoblingen, de to skruene og fjerne støtstangen fra hullet;
• demontere sylinderen;
• fjerne skruene fra åpningene i elementet;
• installere den nye sylinderen i omvendt rekkefølge;
• fylle den hydraulisk clutchstasjonen;
• justere gapet mellom sylinderens skyvestang og clutchgaffelen.