Oljekjøler bil

Erstatt en bildel Oljekjøler - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om Oljekjøler

• mekaniske skader på kjøleren;
• tilstopping av kjøleren;
• kile på tilkoblingsslangens sikkerhetsventil;
• skade på radiatorventilen;
• skadde slanger.

• oljelekkasjer på radiatoren;
• mørke flekker på ekspansjonstanken;
• overoppheting av motoren;
• effekttap ved kjøring i høye hastigheter;
• tap av motoroljeviskositet.

• støv, smuss og fuktighet kommer inn i radiatoren;
• lekkasje i systemet;
• skader eller slitasje på radiatorpakninger;
• løse fester;
• lavt oljetrykk i systemet;
• lavt nivå av kjølevæske i systemet;
• feilaktig festing av slanger.

Når du skal teste driften av oljeradiatoren, er det nødvendig å fjerne den fra systemet, etter drenering av smøremiddel. Kontrollerer først arbeidet av sikkerhetsventilen. Den må åpnes når olje-trykket er over 0,12 MPa.

Blåseng og vasking av kjøleren bestemmer graden av forurensning. Det bør bemerkes at det er nødvendig å vaske radiatoren med væske som ikke forårsaker korrosjon.

Oljeradiator i flytende kjølesystem bør sjekkes for indre skader. Til tross for det faktum at flytende kjølemiddel gir en større grad av kjøling, kan inntrengning av frostvæske i smøresystemet være fatalt for motoren.

Vedlikehold av mekanismen skal utføres hvert 2-3 år. Når den brukes riktig, kan oljekjølerens levetid nå 10 år eller mer.

Reparasjonsarbeid er bare relevant når radiatoren er tett eller segl er skadet. I dette tilfelle blir tetningsringene skiftet, og systemet må renses.

Ved installasjon av oljeradiator, bør oppmerksomhet rettes mot styrken på festestrammingen. Riktig stramme torque er 25 Nm. Det anbefales å benytte en torque-nøkkel til å overvåke denne indikatoren.

Når radiatorslanger er skadet, selv omdet er bare litt, krever delen en fullstendig utskifting.