AC kompressor bil
AC pumpe til bil
Ac klimakompressor produsent katalog
AC kompressor for andre bilmerker
AC kompressor for biler
Bestselgere: Ac klimakompressor for bil
-
Lav pris
Autodeler.co.no garanterer at du får bildeler av høy kvalitet til meget attraktive priser. -
Spar fraktkostnader
Spar fraktkostnader – gratis frakt av ordrer på over 2500,00 kr i Norge. -
Bredt utvalg
For øyeblikket omfatter produktutvalget vårt over 5 000 000 bildeler. -
Profesjonelle fraktselskaper
Frakt
Erstatt en bildel AC kompressor - en defekt eller hvis en hvor grensen for bruk allerede er nådd. Finn ut nyttig informasjon om AC kompressor
Feil på klimaanleggets kompressor- slitt eller skadet drivrem;
- kjølemiddellekkasje;
- feil på kompressorclutch;
- slitasje eller smelting av den elektromagnetiske spolen;
- mekaniske skader på delen;
- fastkilte kompressorventiler;
- slutning eller skade på elektrisk krets.
- lyder ved klimaanleggets start og ytelse;
- umulig å kontrollere luftstrømmens temperatur;
- merkelig lukt i kabinen.
- utidig forebyggende vedlikehold;
- manglende overholdelse av klimaanleggets regler;
- bruk av lavkvalitets komponenter;
- trykkavlastning i kretsen;
- ugunstige klimatiske forhold under arbeid (høy luftfuktighet, store temperatursvingninger);
- ignorering av systemets driftsregler;
- bruk av lavkvalitets kjølemiddel;
- utilstrekkelig eller overdreven mengde av kjølemiddel i systemet;
- manglende eller utilstrekkelig mengde smøremiddel i kompressoren;
- skade på klimaanleggets rør;
- motorviftefeil.
Driften av klimaanleggkompressoren sjekkes på et spesielt stativ eller direkte på bilen. Driftstrykk i delen blir målt. Ved innløp bør normalt freontrykk være i området fra 2-3 atmosfærer. Gassen komprimeres til 15-25 atmosfærer. Dersoml komprimeringsgraden er lav, vil kjølingen være for svak.
Videre blir kompressoroljen analysert. Tilstedeværelse av forurensninger, oksyder eller vann, indikerer systemlekkasje . Dessuten , dersom oljen har mørk farge, eller den har en brennende lukt, er det tegn på at kompressoren overopphetes under drift. Det bør bemerkes at langvarig overoppheting av mekanismen, fører til kjemisk dekomponering av olje som snart vil føre til total svikt av kompressoren.
Ved måling av trykk, må målernes avlesninger være flate og stige gradvis. Skarpe hopp av kompresjon kan være årsaken til driftsfeil, eller tilstopping av kompressoren.
Reparasjon og utskifting av kompressordelerEn erfaren mekaniker kan utføre reparasjonsarbeid ved mindre skader på kompressoren. Etter kompressorens diagnose og feilsøking, er det nødvendig å demontere og gjennomføre en fullstendig rengjøring. Skadevurdering av komponenter avgjør mindre feil. Etter deres eliminering, utføres funksjonskontroll av kompressoren på benken.
Dersom mer enn halvparten av kompressordelene har feil, eller det er svikt i den elektromagnetiske clutchen, utføres ikke reparasjoner, og det er bare nødvendig med erstatning.
OSS: Ofte stilte spørsmål
En av de vanligste problemene er feil på cluthen, og dette er lett å sjekke. Skru på klimaanlegget og lytt. Du skal høre et klikk når clutchen kobles til kompressoren.
Sørg for at clutchen virker ordentlig. Åpne panseret og finn A/C kompressor trinse. Be assistenten din sette på A/C. Et ødelagt nav vil ikke rotere med trinsen og/eller kan lage en uvanlig lyd.
Å reparere denne komponenten betyr ofte bytte av forseglinger og pakninger, trinse, clutch og lager. For å gjøre dette må du fjerne og demontere kompressoren, som krever en viss kunnskap. Derfor er det bedre å overlate dette til profesjonelle, likeså påfylling av kjølevæske og olje på kompressoren.
Dette kan være en farlig jobb, da kjølevæsken som skal byttes er giftig. Det er bedre å overlate dette til spesialister på et verksted.
Kjøp kun produktet anbefalt av bilprodusenten når du skal bytte kompressor. For enklere tilgang til enheten, vil eksperter fjerne motorens sprutdeksel, fremre støtfanger og drivbeltet fra kompressor-trinsen. Kjølevæske dreneres så forsiktig via utgangene. Alle forseglinger, pakninger og skadde rør byttes i samme prosess.
Når dette er gjort, testes systemet for lekkasjer og fylles opp med kjølevæske. For å teste systemet, må du starte motoren og skru på A/C på full styrke.