190 sedan var den første mellomklassebilen i modellutvalget til Mercedes-Benz. Den ble produsert fra 1982 til 1993 på selskapets fabrikker i Bremen og Sindelfingen. I ettertid har denne bilen vært en av produsentens mest suksessrike modeller. Især ble bilens popularitet bevist av det faktum at Kaengsaeng 88 и Pyongyang 4.10, en ulisensiert kopi av den originale, tyske sedanen, ble produsert i Nord-Korea i 1988.
Historien til kjøretøyet Mercedes-Benz 190
Modellen ble kun produsert som sedan for én generasjon, W201, samt en oppdatert versjon i 1988. Sammenlignet med selskapets andre sedaner, var bilen ganske kompakt. Lengden på karosseriet var bare 4420 mm., bredden 1678 mm. og høyde - 1383 mm. I tillegg veide bilen ganske lite - 1110 kg. Takket være dette, hadde modellen god aerodynamikk: den aerodynamiske luftmotstandskoeffisienten var bare 0,33.
Mercedes-Benz 190 var den første bilen gjennom selskapets historie med uavhengig fjæring bak, med fem ledd, og oppgradert vindusvisker som dekker opptil 86 % av frontruten. ABS ble tilbudt som ekstrautstyr. Det er verdt å merke seg at produsenten tok grep for miljøet: modifikasjonene med bensinmotor ble utstyrt med katalysator fra 1985.
Når det gjelder interiøret, var individualitet merkbart i designet til W201. Især var dette den eneste sedanen, i hele produsentens modellutvalg, som ikke fikk forkrommede elementer på karosseriet, med unntak av radiatorgrillen.
Egenskapene til det oppdaterte kjøretøyet Mercedes-Benz 190 W201
Den oppdaterte versjonen av modellen ble produsert i perioden 1988-1993. Det ble utført endringer på eksteriøret, inkludert større støtfangergrill, som ble lakkert i samme farge som karosseriet. Brede profiler dukket på bakre del av dører og skjermer. De utvendige speilene til Mercedes-Benz 190 fikk varme og elektrisk justering. Bilsetene var utstyrt med justering av helning på seteryggen.
Motorer med 2,3 l. slagvolum og kraft opptil 185 hk ble erstattet med drivverk med 2,5 l. slagvolum med 195 og 204 hk. Fra 1991 ble bilene utstyrt med ABS som standard, og med sentrallås fra 1992.
I 1992 presenterte produsenten modifikasjonen 190 Avantgarde. Den ble tilbudt i tre versjoner: Azzurro, Rosso og Verde. Hver av dem fikk originalt, innvendig polstring og uvanlig farge på karosseriet. Bilene ble produsert i begrenset antall. Det fantes også en sportsversjon, DTM. Denne Mercedesen fikk 16 seire i Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft mesterskapet i 1992. Bilen hadde 370 hk, noe som tillot den å akselerere til 100 km/t på 4,5 sekunder.
Hvordan kjøpe reservedeler for Mercedes-Benz 190 på nett
Besøk nettbutikken Autodeler.co.no om du vil spare tid på å kjøpe høykvalitetsdeler. Det tar bare noen få minutter å velge komponenter: delekatalogen vår for Mercedes-Benz 190 er enkel og intuitiv. Her kan du bestille bremseklosser, luftfiltre og andre deler på nett, og få dem levert på kortest mulig tid!
Nettbutikk for bildeler som passer til Mercedes 190
Lav pris
Autodeler.co.no garanterer at du får bildeler av høy kvalitet til meget attraktive priser.
Spar fraktkostnader
Spar fraktkostnader – gratis frakt av ordrer på over 2700 kr i Norge.
Bredt utvalg
For øyeblikket omfatter produktutvalget vårt over 500.000 bildeler.
Profesjonelle fraktselskaper
Frakt
Bildeler som passer til Mercedes 190 Bestill av original kvalitet
viskositetsklasse SAE: 15W-40
Innhold [liter]: 20
Produsentens anbefalinger: DDC DFS 93K215, Mack EO-N, Mack EO-M Plus, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MTU-2, CUMMINS CES 20071, CUMMINS CES 20072, Mack EO-M, MAN M 3275-1, Renault RLD
1L
5L
